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</SCRIPT>
<BODY BGCOLOR="#E0E0E0" TEXT="#000000" LINK="#000080" ALINK="#800000"
VLINK="#202020" LEFTMARGIN="0" TOPMARGIN="0" MARGINWIDTH="0" MARGINHEIGHT="0">
<TABLE BORDER="0" CELLPADDING="0" CELLSPACING="0" WIDTH="796" HEIGHT="132"
VSPACE="0" HSPACE="0" ALIGN="CENTER">
<TR>
<TD ROWSPAN="1" COLSPAN="1" WIDTH="81" HEIGHT="96">
<IMG NAME="JS0" SRC="images/0003bandeau-1x1.gif" WIDTH="81" HEIGHT="96"
BORDER="0" ALT="moteur electrique"></TD>
<TD ROWSPAN="1" COLSPAN="1" WIDTH="715" HEIGHT="96">
<IMG NAME="JS1" SRC="images/0003bandeau-1x2.gif" WIDTH="715"
HEIGHT="96" BORDER="0" ALT="Ragonot"></TD>
</TR>
<TR>
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<IMG NAME="JS2" SRC="images/0003bandeau-2x1.gif" WIDTH="796"
HEIGHT="36" BORDER="0"></TD>
</TR>
</TABLE>
<H1 ALIGN="CENTER"><FONT FACE="Arial">MOTEUR ELECTRIQUE ALTERNATEUR VERIN
ELECTRIQUE MOTOREDUCTEUR BRUSHLESS SYNCHRONE ACTIONNEUR FABRICANT
RAGONOT</FONT></H1>
<P><A HREF="http://www.logiciel-3d.fr">solidworks</A></P>
<TABLE WIDTH="796" CELLPADDING="0" CELLSPACING="0" BORDER="0" VSPACE="0"
HSPACE="0" ALIGN="CENTER">
<TR>
<TD>
<P> <SCRIPT>
</SCRIPT><SCRIPT></SCRIPT><FONT FACE="arial" SIZE="1"><A
HREF="actionneur-verin/acc_actu.php3?idpage=69">Ragonot</A> </FONT><SCRIPT>
</SCRIPT><SCRIPT></SCRIPT><FONT FACE="arial" SIZE="1"><A
HREF="maintenance/moteurs-electriques.php3">Support Client</A> </FONT><SCRIPT>
</SCRIPT><SCRIPT></SCRIPT><FONT FACE="arial" SIZE="1"><A
HREF="commande/electronique-sans-capteurs.php3">Applications</A> </FONT><SCRIPT>
</SCRIPT><SCRIPT></SCRIPT><FONT FACE="arial" SIZE="1"><A
HREF="moteurs/electriques-specifiques.php3">Page d´accueil</A> </FONT><SCRIPT>
</SCRIPT><SCRIPT></SCRIPT><FONT FACE="arial" SIZE="1"><A
HREF="fournisseur/moteurs-alternateurs-electriques.php3">Engineering</A> </FONT><SCRIPT>
</SCRIPT><SCRIPT></SCRIPT></P>
<P> <SCRIPT></SCRIPT><A HREF='http://www.electrique-moteur.com/moteur/moteur.php3'>moteur<A> - <A HREF='http://www.electrique-moteur.com/moteur/alternateur.php3'>alternateur<A> - <A HREF='http://www.electrique-moteur.com/moteur/verin-electrique.php3'>verin electrique<A> - <A HREF='http://www.electrique-moteur.com/moteur/generateur-electrique-11.php3'>generateur electrique<A> - <A HREF='http://www.electrique-moteur.com/moteur/propulsion-electrique-pour-bateau.php3'>propulsion electrique pour bateau<A><SCRIPT></SCRIPT> </P>
<TABLE WIDTH="100%" CELLPADDING="0" CELLSPACING="0">
<TR>
<TD VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/visuel%2007_480.jpg"
WIDTH="480" HEIGHT="459" BORDER="0" ALT="moteur électrique"></TD>
<TD VALIGN="TOP">
<P>Ragonot fabricant de machines électriques
spécifiques, <B>moteurs électriques</B> et <B>alternateurs
électriques</B> synchrone, moteur électrique asynchrone,
<B>moteurs électriques à courant</B> continu avec et sans balais,
moteurs électriques à réluctance variable et
hystérésis. Des systèmes électriques
spécifiques tels les actionneurs linéaires, actionneurs rotatifs,
moteur à rotor extérieur, motoréducteur, moteurs à
électronique de pilotage intégrée. </P>
<P>Le <B>moteur électrique</B> synchrone RAGONOT, des
<B>alternateurs</B> synchrone des moteurs électriques asynchrone des
<A HREF="http://www.electrique-moteur.com">moteurs électriques</A>
à courant continu avec et sans balais, <B>moteurs électriques</B>
à réluctance variable et hystérésis. Des
systèmes électriques spécifiques tels les
<B>actionneurs</B> linéaires, <B>actionneurs</B> rotatifs, moteur
à rotor extérieur, motoréducteur, <B>moteurs</B> à
électronique de pilotage intégrée.<BR>Chaque moteur
électrique alternateur vérin ou actionneur électrique
répond à des <B>spécifications sévères</B>.
Dans l'aéronautique du militaire de la technologie, CEA Technicatome DGA
DCN Thales Dassault SNCF Saint Gogain Total Michelin, les entreprises clients
de RAGONOT pour trouver des solutoins à leurs <B>spécifications
sévères</B>.</P><SCRIPT></SCRIPT>dimanche 20 mai 2012<SCRIPT></SCRIPT></TD>
</TR>
</TABLE>
<TABLE WIDTH="100%" CELLPADDING="0" CELLSPACING="5">
<TR>
<TD VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/visuel%2010_120.jpg"
WIDTH="120" HEIGHT="45" BORDER="0" ALT="MOTEUR ELECTRIQUE"></TD>
<TD VALIGN="TOP" WIDTH="100%"> <SCRIPT></SCRIPT>
<H2><FONT FACE="Arial"><br />
<b>Warning</b>: mysql_result() [<a href='function.mysql-result'>function.mysql-result</a>]: Unable to jump to row 0 on MySQL result index 33 in <b>/home/www/24d33f0a0a43ec95213361b739b790ad/web/indexlinks.php3</b> on line <b>179</b><br />
</FONT></H2>
<FONT FACE="Arial"><br />
<b>Warning</b>: mysql_result() [<a href='function.mysql-result'>function.mysql-result</a>]: Unable to jump to row 0 on MySQL result index 33 in <b>/home/www/24d33f0a0a43ec95213361b739b790ad/web/indexlinks.php3</b> on line <b>180</b><br />
</FONT> </TD>
</TR>
</TABLE>
<TABLE WIDTH="100%" CELLPADDING="0" CELLSPACING="5">
<TR>
<TD><IMG SRC="images/Otan.jpg" WIDTH="103" HEIGHT="97" BORDER="0"
ALT="moteur électrique"></TD>
<TD VALIGN="TOP" WIDTH="100%">
<P><FONT FACE="Arial" SIZE="-1">Le fabricant Ragonot Concept
concepteur de
<A
HREF="http://www.electrique-moteur.com/moteurs/electriques-alternateurs.php3?idpage=23&tit=&niv=99">moteur
électrique</A>, de
<A
HREF="http://www.electrique-moteur.com/verins/actionneurs-electriques.php3?idpage=31&tit=&niv=101">vérin
électrique</A> et
<A
HREF="http://www.electrique-moteur.com/liquide/corrosif-alternateur-electrique.php3?idpage=25&tit=&niv=99">alternateur</A>
confie la <A HREF="http://agenceweb.netpilote.com">création de site
internet</A> à NetPilote et <A
HREF="http://www.avenao.fr">SolidWorks</A>.</FONT></P><SCRIPT></SCRIPT><SCRIPT></SCRIPT>
<P><FONT FACE="Arial" SIZE="-1">RAGONOT a su répondre
aux exigences extrêmes imposées par son client : faire fonctionner
durablement un <B>moteur électrique</B> dans une atmosphère
très corrosive pour les matériaux et notamment pour le cuivre
utilisé classiquement dans les bobinages. Le moteur électrique
après la phase « essais » chez le client qui a duré
plus de 10 mois, RAGONOT s’est vue confier
<A HREF="http://www.electrique-moteur.com">MOTEUR ELECTRIQUE</A> la
réalisation d’une série de devant équiper tous les
sites de l’industriel.</FONT></P>
<P><FONT FACE="Arial" SIZE="-1"><B>MOTEUR ELECTRIQUE
</B>RAGONOT s’est vue confier l’étude, le développement
et la réalisation d’un de pompe immergée dans un liquide
très corrosif <A HREF="http://www.electrique-moteur.com">moteur
électrique</A>. Doté d’une électronique
développée par notre partenaire la Société ELTA, ce
se caractérise par l’importance de sa puissance massique <B>MOTEUR
ELECTRIQUE</B> (10 kW pour 10 kg) et sa résistance à une pression
très élevée (plusieurs dizaines de bars) de moteur
électrique.</FONT></P> <SCRIPT></SCRIPT><SCRIPT></SCRIPT>
<P><FONT FACE="Arial" SIZE="-1">Il a été
étudié <B>MOTEUR ELECTRIQUE</B> tout spécialement pour
répondre aux spécifications de la DGA. Il sert à effectuer
diverses mesures sur le rendement, la cavitation, le bruit, etc… des
hélices des bateaux comme des sous-marins. Les essais de moteur
électrique sont réalisés en bassin sur des maquettes. Dans
le monde, seuls deux laboratoires permettant ce type de mesures
existent.</FONT></P>
<P><FONT FACE="Arial" SIZE="-1"><B>MOTEUR ELECTRIQUE</B>
s’est vue confier l’étude, le développement et la
réalisation qui entrent dans un système de simulation de conduite
de char. Ce moteur électrique est commandé par des coffrets de
pilotage câblés et paramétrés par RAGONOT pour
pouvoir être reliés aux programmes informatiques
spécifiques du client.</FONT></P><SCRIPT></SCRIPT><SCRIPT></SCRIPT>
<P><FONT FACE="Arial" SIZE="-1">Ce spécifique
<B>alternateur electrique</B> répond à des exigences
sévères : - puissance massique importante moteur
électrique (10kW pour 10 Kg) - résistance à des pressions
de plusieurs dizaines de bars - résistance à un milieu
très agressif. Ce <B>moteur électrique</B> de pompe
immergée vient de subir avec succès la phase de qualification et
entre dans la phase d'industrialisation. Le moteur électrique
premières commandes de ces spécifiques sont imminentes. Les
premières livraisons de ce <B>MOTEUR ELECTRIQUE</B> spécifique
interviendraient durant les 4 derniers mois de l'année.</FONT></P> <SCRIPT></SCRIPT><SCRIPT></SCRIPT>
<P><FONT FACE="Arial" SIZE="-1">RAGONOT est interrogé
pour la fourniture de spécifiques fonctionnant moteur électrique
sous vide <B>vérins électriques</B> avec une température
pouvant atteindre des niveaux élevés pendant les
opérations à effectuer. Ce
<A HREF="http://www.electrique-moteur.com">moteur électrique</A>
spécifique est destiné à équiper des chariots
posés sur rails avec plusieurs zones de travail. Ces chariots devront
être moteur electrique motorisé dans deux axes (translation et
rotation) par des spécifiques de type brushless. La masse du chariot
à déplacer <B>moteur électrique</B> en translation sera de
10 tonnes et celle relative à la rotation de 8 tonnes.</FONT></P> <SCRIPT></SCRIPT><SCRIPT></SCRIPT>
<P><FONT FACE="Arial" SIZE="-1">Dans le cadre d'un programme
mondial, un industriel vient de <B>MOTEUR ELECTRIQUE</B> passer commande
à RAGONOT de la phase étude de spécifiques. Ces devront
pouvoir fonctionner sous des conditions environnementales sévères
moteur électrique, à savoir: - température de 140°C -
pression de 40 bars - atmosphère très corrosive. Cette
étude devrait être suivi d'une première commande d'une
cinquantaine de <B>moteur électrique</B>.</FONT></P><SCRIPT></SCRIPT>.</TD>
</TR>
</TABLE><SCRIPT>
</SCRIPT><SCRIPT></SCRIPT>
<TABLE WIDTH="100%" CELLPADDING="0" CELLSPACING="5">
<TR>
<TD VALIGN="TOP"><IMG SRC="images/visuel%2010_120.jpg"
ALT="moteur électrique" WIDTH="120" HEIGHT="45" BORDER="0"></TD>
<TD VALIGN="TOP" WIDTH="100%">
<P> <SCRIPT>ArticleActuNb = 0</SCRIPT> </P> </TD>
</TR>
</TABLE><!--Ragonot Concept-->
<CENTER><FONT COLOR="#202020"><FONT CLASS="contactsociete">RAGONOT
Concept SA</FONT><FONT CLASS="contacttexte">, 13, rue du 19 Mars 1962<BR>92240
MALAKOFF</FONT><BR></FONT></CENTER></TD>
</TR>
</TABLE></BODY>